데이터 출처
sitedia 도판에 쓰는 공공데이터의 출처를 패널별로 정리하고, 자료별 한계를 실측 수치로 적습니다.
개요
sitedia 도판의 모든 선은 공공데이터에서 옵니다. 손으로 그리거나 임의로 만든 선은 없습니다. 자료마다 발행처가 다르고, 같은 발행처의 자료 안에서도 채움률이 다릅니다.
한국은 전국 어디서나 28장이 모두 만들어집니다. 사용하는 자료가 모두 전국 단위이기 때문입니다.
배포일이 최신이어도 내용이 최신인 것은 아닙니다(건물 자료 절 참조).
패널별 출처
| 패널 | 출처 | 발행 |
|---|---|---|
| 건물 · 용도 · 준공연대 · 건축물 높이 · 고층/저층 · 밀도 · 일조시간 · 개방감 · 노후도 | GIS건물통합정보(2026-08-09 배포) + 신축 보강: 도로명주소 건물(VWorld) | 국토교통부 |
| 용도지역 · 지구단위계획 · 도시계획시설 · 공원녹지 | VWorld 공간정보 오픈플랫폼 WFS | 국토교통부 |
| 지적 · 필지 규모 | 연속지적도(VWorld) | 국토교통부 |
| 도로 · 가구(街區) · 도보권 · 역 · 정류장 | OpenStreetMap(한국은 로컬 추출본 사용, 외부 미러 지연 회피) | OSM 기여자 |
| 버스 정류장 이름(OSM에 없는 것) | 국토교통부 전국 버스정류장 위치정보(2025-10-31) — 30m 안의 가장 가까운 정류장 이름 | 국토교통부 |
| 지형 · 등고선 · 경사도 | 국토지리정보원 연속수치지형도 등고선·표고점을 10m 격자로 가공(브이월드 오픈마켓) — 바다·자료가 빈 곳은 Copernicus DEM GLO-30 | 국토교통부 국토지리정보원(CC BY) · ESA · DLR · Airbus(Copernicus) |
| 항공영상 · 수목 | VWorld 항공영상(RGB, 약 47cm/px) | 국토교통부 |
| 바람장미 · 기온·습도·일사(열쾌적) | EPW/TMYx 기상 파일, 전 세계 17,311지점 | Lawrie & Crawley, climate.onebuilding.org |
| 법령 문구(일조 기준·경사도 용어) | 국가법령정보 공동활용 API | 법제처 |
건물 자료
국토교통부 GIS건물통합정보는 배포일이 2026년 8월이지만 내용은 몇 년 늦습니다. 2022년 이후 준공 건물은 사실상 들어 있지 않습니다. 빠진 동은 도로명주소 건물자료(VWorld)로 채우며, 이 자료에는 용도·준공일·높이가 없습니다. 그 결과는 다음과 같습니다.
- 용도·연대 패널: 보강된 신축 건물은 「미상」(연회색)으로 표시
- 3D: 높이 자료가 없는 건물은 세워지지 않고 발자국만 남음(명동 반경 300m 기준 821동 중 172동, 약 21%)
- 고층/저층 패널: 층수가 전국적으로 약 22% 미상이며, 해당 건물은 회색으로 남음
- 노후도(사용승인일): 서울 약 78%, 전국 약 41%가 채워져 있고 나머지는 미상
「미상」은 다른 색으로 채우지 않습니다. 회색이 많은 지역은 대개 최근에 건물이 많이 지어진 지역입니다.
지형
표고는 국토지리정보원 연속수치지형도(1:5,000)의 등고선(5m 간격)과 표고점을 삼각망으로 이어 만든 10m 격자를 씁니다. 가장 가까운 자료가 400m보다 먼 칸(바다·자료가 빈 곳)은 Copernicus DEM GLO-30(약 30m 격자)으로 채웁니다. 등고선은 땅을 그린 선이라 건물·나무 높이가 섞이지 않습니다. 이 자료는 절대 표고로 쓰지 않고, 대지 중심을 0으로 둔 상대 높이만 돌려줍니다. 2026년 10월 19일부터 이 자료를 쓰고, 그 전에는 Copernicus DEM GLO-30을 썼습니다.
| 지점 | 지금(10m 격자) | 이전(Copernicus) | 공식 높이 |
|---|---|---|---|
| 명동 예시 대지 중심 | 31.3m | 40.3m | — |
| 북한산 백운대 | 831.7m | 801.7m | 836m |
| 설악산 대청봉 | 1,706.1m | 1,702.6m | 1,708m |
| 지리산 천왕봉 | 1,914.8m | 1,906.7m | 1,915m |
| 한라산 | 1,945.5m | 1,920.3m | 1,947m |
산꼭대기 값은 꼭대기 반경 150m 안에서 가장 높은 칸입니다(2026년 10월 19일 점검). 명동은 이전 자료가 건물 높이를 땅으로 읽어 9m 높게 나왔습니다.
한계
등고선 사이를 이어 만든 격자라 옹벽·계단·작은 둔덕처럼 10m보다 작은 지형은 빠집니다. 바다와 자료가 빈 곳은 30m 격자 Copernicus 값이라, 해안 근처에는 두 자료가 만나는 자리가 있습니다. Copernicus는 표면 모델(DSM)이라 그 자리에서는 건물·나무 높이가 일부 섞입니다.
다른 표고 자료를 쓰지 않는 이유
| 자료 | 사유 |
|---|---|
| Copernicus DEM GLO-30 | 표면 모델(DSM)이라 건물·나무 높이가 섞임(명동 +9m). 바다·자료가 빈 곳에만 씀 |
| VWorld | 표고 API 없음 |
| AWS Terrain Tiles | 도심에서 건물 높이가 표고에 크게 섞임(시청 자리 약 +50m). 10m 격자와 Copernicus를 둘 다 못 읽을 때만 씀 |
도로·가구
도로 중심선, 도로 중심선으로 만든 가구(街區), 역·정류장은 OpenStreetMap 자료입니다. 한국 도로망은 OSM 품질이 좋은 편이지만 보행 전용 통로나 최근 개통한 도로는 빠질 수 있습니다. 같은 이유로 도보 거리 패널은 보행망 품질을 실측으로 검증하기 전까지 기본 세트에 넣지 않습니다.
공용 OSM 미러는 지연이 심해 한국 데이터는 로컬 사본(약 1.7GB)에서 읽습니다. 응답은 빠르지만, 사본을 갱신하는 주기만큼 OSM의 최신 편집이 늦게 반영됩니다.
항공영상
VWorld 항공영상은 RGB 3밴드입니다. 근적외선이 없어 수목은 색으로 검출하며, 그 한계(재현율 70%)는 수목 가이드에 있습니다.
지점별 촬영 시기는 알 수 없습니다. 낙엽기 촬영본이면 나무를 통째로 놓치고, 철거·신축이 있었던 곳은 영상과 건물 자료가 서로 다른 시점을 보여 줍니다.
기상
EPW/TMYx는 건축 시뮬레이션 업계의 표준 기상 파일입니다. 관측소의 시간별 자료를 대표 연도 하나로 구성한 것이므로 특정 연도의 실제 날씨가 아닙니다. 관측소는 대지에서 수 km 떨어져 있으며, 기상 값은 관측소가 있는 지역의 값입니다. 이 때문에 화면에 관측소 이름·거리·관측 기간을 항상 표시합니다. 자세한 내용은 바람 가이드에 있습니다.
지점 표준시는 EPW 헤더에서 읽습니다. 경도로 추정하면 한국이 UTC+8.5로 나와 태양 방위가 7° 어긋나기 때문입니다.
공원녹지
공원녹지 패널은 도시계획시설로 지정된 공원·녹지만 표시합니다. 아파트 단지 조경, 자투리 녹지, 하천변 둔치는 지정되지 않았으면 나오지 않습니다. 실제로 초록인 곳은 수목 패널에서 확인합니다.
라이선스
| 자료 | 조건 |
|---|---|
| 국토교통부·VWorld 자료 | 공공누리 |
| OpenStreetMap | ODbL |
sitedia로 만든 도판·SVG·DXF·3D는 이용약관에 따라 보고서·제안서·공모 제출물에 자유롭게 쓸 수 있습니다. OSM에서 온 데이터베이스 자체를 재배포하면 ODbL의 동일조건 조항이 적용됩니다. 그림과 이미지에는 적용되지 않습니다.
가로수 대장처럼 변경·상업 이용이 금지된 자료는 검증에만 쓰고 서비스에는 넣지 않습니다.
제한 사항
- 공공데이터의 갱신 주기 한계로 최근 준공 건물이 빠져 있거나 용도가 실제와 다를 수 있음
- 표고에 오차가 있음
법적 판단이나 인허가 검토의 근거로 쓰지 않습니다. 현황 파악과 보고서 작성의 보조 자료로 사용합니다.
도판 아래 출처 표기는 지우지 않습니다. 데이터 오류는 문의 페이지로 신고합니다.